Tehnikamaailma talveteste on tehtud juba aastakümneid. Selle ajaga on saanud selgeks, milliseid omadusi põhjamaises talves autolt nõutakse. Ühtegi täiuslikku pole veel leitud.
Uute autode pressiesitlustel on reeglina rivis ootel mitukümmend autot – erinevate jõuallikatega, erinevat värvi, erineva varustusega. Seekordsel esitlusel oli valik enam kui kesine, autosid oli vaid neli.
Ilmselt maailma tuntuim mopeed sai äsja uusversiooni. Originaalversioon oli 50 cm3 mootoriga äärmiselt väike sõiduk, mis mahtus isegi auto pagasiruumi.
Ehkki meil kipuvad 3,5tonniste kaubikute turul valitsema prantslased, on Euroopas omas klassis nr 1 hoopis Fiat Ducato.
Ducato kuulub Fiati mudelivalikusse alates 1981. aastast, tänane mudel pärineb põhiolemuselt 2006.
Oma kodu ostmine on suur ettevõtmine ning tihtipeale ei taju me esialgu, kui palju lisakulu sellega kaasneda võib. Ka ei märgata esmakordsel külastusel korteri või maja võimalikke puudusi, eriti kui müüja jätab need mainimata.
Erinevalt ligi 5% % plussis olnud sõiduautode turust (vt TM 2/2020) toimus Eesti tarbesõidukite turul toimus 2019. aastal kerge langus. AMTELi andmetel müüdi eelmisel aastal kokku 5637 uut tarbesõidukit, mis jäi 2018.
Paratamatult on muru niitmisel vaja tõhusat abilist. Kuidas valida oma aialapile see õige niiduk – kui võimas, kas bensiinil või elektril töötav või hoopis robotniiduk või üldse oleks parim valik trimmer? Millest sõltub valik?
Brittide ühe kuulsaima automargi elu ja olu on pika aja jooksul näinud nii üht kui teist. Erinevalt mitmetest teistest kuulsatest Briti markidest õnnestus sel õnnekombel üle elada mitu keerulist perioodi.