Veebiväljaande Supercar Blog andmetel arendab Aston Martin praegu uut kahekohalist speesterit, mille eeskujuks on ettevõtte klassikasse kuuluv mudel Aston Martin DBR1.
Uus auto peaks olema kahekohalise lahtise kerega ning selle eeldatavat müügihinda kir
Endale parooli valimine on keeruline. Need lekkivad pidevalt ja statistika näitab, et üldiselt ei vali inimesed endale jätkuvalt eriti turvalisi salasõnu. Populaarsemad valikud on ikka klassikalised „parool“ või „123456“.
Klassikalise Londoni takso moodsat hübriidjõuallikaga versiooni tootev firma London Electric Vehcile Company (LEVC) teatas, et ettevõte on toonud juba 2500 uut hübriidjõuallikaga taksot.
Nime TX kandva takso tootmine algas Coventrys asuvas tehases 2018.
Tatarstanis elav automehaanik ehitas kolme aasta jooksul sõiduki, mis oma visuaalilt meenutab veidi klassikalist Hummerit.
Auto ehitamiseks kasutati kõikvõimalikke käepäraseid materjale, nii on selle mootor võetud Zil-i tootevalikust, rattad aga laenatu
Populaarne Youtube kanal Carfection otsustas uurida, kas klassikalised nõukogude autod on kaasajal mõnusad retrosõidukid või lihtsalt rämps.
Selleks võtsid nad ette teekonna Läti Vabariiki.
Testitud autodeks on Vaz-2106 ja Volga Gaz-24.
Küll ei tasu kõi
USA firma Classic Steel Body teatas, et hakkab valmistama täiesti uusi keresid aastatel 1955 kuni 1967 toodetud Volkswageni klassikalisele hipibussile.
Seni on sellele autole pakutud vaid eraldi plekke kerede remondiks.
Nüüd on VW hipibussi erinevate ve
Ka Eesti teedele põiganud Peking-Pariisi klassikaliste autode ralli võitjad tulid seekord Austraaliast: nimelt võitsid ralli sedaaniga Leyland P76 sõitnud austraallased Gerry Crown ja Matt Bryson.
Kategoorias Classic pälvisid teise koha Porsche 911 sõitnu
Mainekas kollektsionäär Jay Leno tutvustab meile täna kahte klassikalist Honda mopeedi: nendeks on Honda 50 ja Honda Super Cub.
Just Honda 50 oli selleks algpunktiks, mis pani aluse Honda populaarsusele USA-s ja ka mujal maailmas.
Tegu on ka ühtlasi maa
Volkswageni USA-s tegutsev arenduskeskus Innovation and Engineering Center California (IECC) esitles ebatavalist elektriautot, mis seob klassikalise hipibussi Volkswagen T2 kere ja moodsa elektrimootori.
Ümberehituse toorikuks võeti 1962.