Kõik autojuhid ei soovi motosporti harrastada, aga esimesed kevadkuud toovad endaga paratamatult arvukalt löökauke, mille vältimine paneb ka vilunud juhi oskused proovile.
Terminit „lipulaev“ on Volkswagen saanud üsna mitmel moel pruukida. Eelmise kümnendi alguses toodi suure kisa-käraga turule Phaeton, mille edu aga tagasihoidlikuks jäi.
Suur talv pakub autojuhtidele hulgaliselt väljakutseid. Ainuüksi eilse esmaspäeva jooksul vajasid Eesti inimesed viis korda rohkem autoabi teenust kui tavaliselt.
Uued pistikhübriidid on kallid ja nelikümmend tuhat eurot on suur raha – sellest jääb aga veel väheks, edevama varustusega võib hind ka üle viiekümne tuhande minna. Aga kui odavamad ei pane silma särama?
Kahjuks looduse vastu ei saa ning kuigi teatud ilmastikuolusid on võimalik ette prognoosida ning nendeks valmistuda, siis alati kõike vältida ei ole võimalik. Kuidas võivad erinevad ilmastikuolud Sinu autole ohtlikud olla?
Seitsmenda põlvkonna Toyota Camry naaseb järgmisel aastal meie turule. Tegu on märkimisväärse uudisega, sest omal ajal menukas Camry kadus Toyota siinsest mudelivalikust veidi pärast sajandivahetust.
Teise Eesti autosportlasena võitis Põhja-Ameerikas professionaalse autospordisarja 48-aastane Tõnis Kasemets, kes saavutas esikoha IMSA Prototype Challenge sarjas.
Juba üheksakümnendatel aastatel USAsse elama siirdunud Tõnis Kasemets on viimased aastad